Não há dois locais de trabalho iguais, mas geralmente têm uma coisa em comum: ambos estão acima da água. Não foi esse o caso quando o Helm Civil reconstruiu Sluices e barragens para o Corpo de Engenheiros do Exército no rio Mississippi, em Rock Island, Illinois.
Lock e Dam 15 foram construídos em 1931 com cercas e estacas de madeira. Ao longo dos anos, o tráfego contínuo de barcaça causou a falha da antiga base na parede da guia inferior usada pela barcaça para entrar e sair da câmara de trava.
Helm Civil, uma empresa com sede em East Moline, Illinois, assinou um contrato muito valioso com o Corpo de Engenheiros do Exército no distrito de Rock Island para demolir 12 aeronaves de 30 pés. Integre e instale 63 eixos de perfuração.
"A parte que tivemos que polir tinha 360 pés de comprimento e 5 pés de altura", disse Clint Zimmerman, gerente sênior de projetos da Helm Civil. "Tudo isso é de cerca de 7 a 8 pés debaixo d'água, o que claramente representa um desafio único."
Para concluir este trabalho, Zimmermann deve obter o equipamento certo. Primeiro, ele precisa de um moedor que possa trabalhar debaixo d'água. Segundo, ele precisa de tecnologia que permita ao operador manter com precisão a inclinação ao moer debaixo d'água. Ele pediu ajuda à empresa de máquinas e fornecimento de rodovias.
O resultado é o uso das escavadeiras PC490LCI-11 da Máquina Inteligente Komatsu (IMC) e trituradores AQ-4XL Antraquiq com tecnologia GPS integrada. Isso permitirá que o Helm Civil use o modelo 3D para controlar sua profundidade e manter a precisão ao moer, mesmo que o nível do rio flutua.
"Derek Welge e Bryan Stolee realmente os reuniram, e Chris Potter também desempenhou um papel importante", disse Zimmerman.
Segurando o modelo em mãos, colocando a escavadeira com segurança na barcaça do rio, o Helm Civil está pronto para começar o trabalho. Quando a máquina está moendo debaixo d'água, o operador pode olhar para a tela na cabine da escavadeira e saber exatamente onde ele está e até onde ele precisa ir.
"A profundidade da moagem varia com o nível da água do rio", disse Zimmerman. “A vantagem dessa tecnologia é que podemos entender consistentemente onde moer, independentemente do nível da água. O operador sempre tem uma posição operacional precisa. Isso é muito impressionante. ”
"Nunca usamos modelagem 3D debaixo d'água", disse Zimmerman. “Nós operaríamos cegamente, mas a tecnologia IMC nos permite sempre saber exatamente onde estamos.
O uso do controle de máquina inteligente de Komatsu permitiu ao Helm Civil concluir o projeto em quase metade do tempo esperado.
"O plano de moagem é de duas semanas", lembrou Zimmerman. “Trouxemos o PC490 na quinta -feira e depois instalamos o moedor na sexta -feira e fotografamos os pontos de controle ao redor do local de trabalho. Começamos a moer na segunda -feira e fizemos 60 pés na terça -feira sozinhos, o que é muito impressionante. Basicamente, terminamos naquela sexta -feira. Esta é a única saída. ” CEG
O guia de equipamentos de construção cobre o país através de seus quatro jornais regionais, fornecendo notícias e informações sobre construção e indústria, além de equipamentos de construção novos e usados vendidos por revendedores em sua área. Agora, estendemos esses serviços e informações à Internet. Encontre as notícias e o equipamento que você precisa e deseja o mais facilmente possível. política de Privacidade
todos os direitos reservados. Copyright 2021. É estritamente proibido copiar os materiais que aparecem neste site sem permissão por escrito.
Tempo de postagem: set-01-2021