Os robôs são uma visão familiar em quase todas as linhas de montagem de automóveis, levantando objetos pesados ou perfurando e empilhando painéis de carroceria. Agora, em vez de isolá-los e deixar os robôs repetirem indefinidamente tarefas básicas entorpecentes (para os humanos), um executivo sênior da Hyundai acredita que os robôs compartilharão espaço com trabalhadores humanos e ajudá-los diretamente, o que está se aproximando rapidamente.
Chang Song, presidente do Hyundai Motor Group, disse que os robôs de amanhã serão capazes de realizar várias operações complexas ao lado dos humanos, e até mesmo permitir-lhes realizar tarefas sobre-humanas.
E, ao aproveitar o metaverso – o mundo virtual para interagir com outras pessoas, computadores e dispositivos conectados – os robôs podem se tornar avatares físicos, agindo como “parceiros terrestres” para humanos localizados em outros lugares, disse ele. Song é um dos vários palestrantes, em sua apresentação na CES, ele descreveu a visão moderna da robótica avançada.
A Hyundai, que já foi conhecida por seus carros básicos, passou por uma série de mudanças nos últimos anos. Além de se tornar mais sofisticada, lançando a marca de luxo Genesis, que triplicou suas vendas no ano passado, a Hyundai também expandiu seu alcance como marca. empresa de “serviços móveis”. “Robótica e mobilidade trabalham juntas naturalmente”, disse o presidente da Hyundai Motor, Yishun Chung, na abertura do evento de terça à noite, uma das apresentações da montadora CES que realmente aconteceu na CES.BMW, GM e Mercedes-Benz cancelado; Fisker, Hyundai e Stellantis compareceram.
Os robôs começaram a aparecer nas montadoras de automóveis já na década de 1970 e, embora se tornassem mais fortes, mais flexíveis e mais inteligentes, a maioria continuou a desempenhar as mesmas funções básicas. aplicação de adesivos ou transferência de peças de uma correia transportadora para outra.
Mas a Hyundai – e alguns dos seus concorrentes – prevêem que os robôs sejam capazes de se movimentar mais livremente pelas fábricas. Os robôs podem ter rodas ou pernas.
A empresa sul-coreana plantou uma participação no terreno quando adquiriu a Boston Dynamics em junho de 2021. A empresa americana já tem reputação de desenvolver robótica de ponta, incluindo um cão robótico chamado Spot. um lugar na fabricação de automóveis. A Ford, rival da Hyundai, colocou vários deles em serviço no ano passado, desenhando mapas precisos do interior da fábrica.
Os robôs de amanhã assumirão todas as formas e formatos, disse o fundador e CEO da Boston Dynamics, Mark Raibert, em uma apresentação da Hyundai. “Estamos trabalhando no conceito de companheirismo”, explicou ele, “onde humanos e máquinas trabalham juntos”.
Isso inclui robôs vestíveis e exoesqueletos humanos que aliviam os trabalhadores quando eles têm que realizar suas próprias tarefas difíceis, como levantar repetidamente peças ou ferramentas pesadas. “Em alguns casos”, disse Raibert, “eles podem transformar pessoas em super-humanos”.
A Hyundai estava interessada em exoesqueletos antes de adquirir a Boston Dynamics. Em 2016, a Hyundai mostrou um conceito de exoesqueleto que poderia melhorar as habilidades de elevação das pessoas que trabalham em fábricas: o H-WEX (Hyundai Cintura Extension), um assistente de elevação que pode levantar cerca de 50 libras com maior facilidade. A versão para serviço pesado pode levantar 60 kg (132 lbs).
Um dispositivo mais sofisticado, o H-MEX (Exoesqueleto Médico Moderno, foto acima) permite que paraplégicos caminhem e subam escadas, usando movimentos da parte superior do corpo e muletas instrumentadas para marcar o caminho desejado pelo usuário.
A Boston Robotics está focada em dar aos robôs mais do que apenas aumento de potência. Ela usa sensores que podem fornecer às máquinas “consciência situacional”, a capacidade de ver e entender o que está acontecendo ao seu redor. como um cachorro e até subir escadas ou pular obstáculos.
As autoridades modernas prevêem que, a longo prazo, os robôs serão capazes de se tornar a personificação física dos humanos. Usando um dispositivo de realidade virtual e uma conexão à Internet, um técnico poderá pular a viagem para uma área remota e essencialmente se tornar um robô que pode realizar reparos.
“Os robôs podem operar onde as pessoas não deveriam estar”, acrescentou Raibert, observando que vários robôs da Boston Dynamics estão agora operando na usina nuclear abandonada de Fukushima, onde o colapso ocorreu há uma década.
É claro que as capacidades futuras previstas pela Hyundai e pela Boston Dynamics não se limitarão às fábricas de automóveis, sublinharam as autoridades no seu discurso de terça-feira à noite. com avatares robóticos em Marte para explorar o Planeta Vermelho através do metaverso.
Horário da postagem: 15 de fevereiro de 2022